Conversions Iseki


Moteur de remplacement pour Iseki KS280 avec Kohler

Moteur de remplacement pour Iseki KS280 avec Kohler

Avec moteur Kohler CH270-réducté car KS280 avec charrue et fraises

Kit universel pour motoculteur Iseki A280 avec honda

Kit universel pour motoculteur Iseki A280 avec honda

Avec moteur hybride GX200-RED-20mm

Iseki KS280 KT290

Iseki KS280 KT290

Projet réalisé par M. Mert en Belgique

Remplacement du moteur sur un ISEKI KS250 avec un Ecomoteur EM65

J'ai bien reçu le moteur dans les meilleurs conditions et comme vous le montre les photos jointes , je l'ai installé et me suis servit du motoculteur en motobineuse avec satisfaction.
L'adaptation ne m'a pas causé de soucis trop particulier.( je suis un retraité de la machine agricole) mais cela est réalisable par quelqu'un bon bricoleur. 
J 'ai utilisé tous les éléments que vous m'avez fournis, poulie, plaque de fixation, courroie. j'ai même remis le carter de protection en le refaçonnant au niveau de la poulie.
 
Je confirme donc que les produits que vous m'avez fournis sont parfaitement compatible en adaptation de remplacement d'un moteur ' Iséki' sur KS 250 de '' 1970 '' environ.
 
J'ai  utilisé la plaque fournie; j'ai fixé le moteur dessus puis posé l'ensemble sur le châssis en l'alignant avec la poulie de la transmission  se qui décale un peu latéralement l'ensemble sur la droite. J'ai repéré les lumières du châssis par le dessous. Là, j'ai percé les quartes trous à 6,5 et taraudé au dia: 8 de façon de mettre les goujons (courts) de sorte de ne pas buté sous le carter moteur, et voila l'ensemble est fixé. La courroie pourrez être un peu plus courte.
J'ai plus ou moins(bien) refaçonné le carter courroie; car l'entre axes des poulies étant plus court la partie en retrait manquez de longueur pour placer la poulie moteur. De ce fait j'ai pu récupérez le support avant qui d'origine est soudé sur le longeron gauche du châssis et le modifiant légèrement, je l'ai fixé sur l'angle de la plaque moteur. J'ai donc pu replacer le carter dans sa place d'origine.
J'ai aussi diminué de 30 cm la gaine et le câble de commande des gaz de façon d'améliorer sa réaction.
Après avoir mis l'huile et le carburant il n'y a plus qu'à aller au jardin.
Il est je croix difficile de faire plus simple.