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Catégories FAQ Comment faire le choix de moteur?
Comment faire le choix de moteur?
Q. Quels sont les éléments les plus importants pour trouver un nouveau moteur?
R. Le montage des moteurs modernes doit correspondre à une norme mondiale, ainsi le choix de la marque pour un nouveau moteur dans chaque catégorie de taille est libre. Mais il y a cinq vérifications principales à faire avant de choisir.
- Dans quelle groupe de puissance ou de cylindrée? Moteurs détaillé par puissance
- Est ce un arbre horizontal ou vertical?
- Est ce qu' il y a un reducteur sur mon moteur? Voir ci-dessous pour déterminer ceci.
- Quelle est la taille de l'arbre? Longueur et Largeur.
- Démarrage, par Lanceur uniquement ou avec démarrage électrique?
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Q. J'ai un vieux rotavator, comment puis-je trouver un moteur qui soit bien adapté?
R. Nous avons de nombreux kits qui sont déjà disponibles pour les machines les plus courantes. Nous avons des solutions pour la plupart des machines Honda, Iseki, Subaru, Staub, Bouyer et marques italiennes. S'il vous plaît cliquez sur ce lien pour voir les versions disponibles, une fois que vous trouvez votre version, descendez sur la page pour faire votre choix de nouveau moteur.
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Q. Quel est le sens de rotation de nos moteurs?
R. La plupart des moteurs et tous les moteurs modernes tournent dans le sens anti-horaire. Certains moteurs anciens, comme le Honda G28 et certains vieux Subaru tournent en sens horaire, veuillez nous consulter pour trouver une solution.
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Q. Comment puis-je comparer les puissances de moteurs anciens et nouveaux pour choisir un nouveau moteur?
R. Un vieux moteur en bon état (à quelques exceptions près), vous pouvez envisager une puissance entre 2,5CV et 2,8CV pour chaque 100CC.
Par contre les nouveaux moteurs modernes seront entre 2,75CV et 3,4 CV pour chaque 100CC. Selon le carburant, l'altitude, température, etc etc...
Exemple: Même si Honda déclare 3.5hp pour le Honda GX120, et les gens des forums parlent de 5cv pour le Honda G150. En réalité le nouveau moteur Honda GX120 (118cc) est de la même puissance que l'ancien Honda G150 (144cc).
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Q. Comment savoir s'il y a un réducteur sur mon moteur?
R. Vous avez plusieurs possibilités pour le savoir,
1) si en vue d'oiseau l'arbre de sortie est sur le même alignement que le lanceur sur l'autre côté du moteur ou pas (pas aligné => reducté)
2) si en tournant le lanceur d'1 tour à la main, de l'autre côté (faire une marque pour le repère) ça tourne d'1/2 tour
3) Pour toute hésitation envoyez nous une photo
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Q. Vos moteurs sont-ils neufs? complets? et garantis?
R. Oui tous nos moteurs sont neufs, complets (en dehors des moteurs courts en pièces détachées) et garantie minimum 1 an.
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Q. Pourquoi choisir un moteur diesel au lieu d'un moteur essence?
R. Les moteur diesel sont beaucoup plus cher que des moteurs essence, plus polluant et très mauvais pour la santé de l'utilisateur à cause des émanations donc chez MAG MOTEURS DIRECT nous préférons vous préconiser des moteurs ESSENCE.
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Q. Pourquoi choisir le GPL?
R. Nombreux avantages pour convertir son moteur au GPL grâce à nos "kits conversion GPL":
- conversion réalisée en peu de temps
- moins d'émissions permettant une utilisation dans des zones plus peuplées
- en raison de la faible teneur en carbone de propane, les consommables tels que les bougies et l'huile ont une durée de vie plus longue
- la sécurité de l'utilisateur sera augmentée car celui ci n'aura pas à remplir un moteur chaud avec du carburant hautement inflammable
- les moteurs convertis au GPL peuvent être laissés pendant de longues périodes sans carburant
- simple ravitaillement, il suffit juste de reconnecter une nouvelle bouteille
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