"Suite a mon dernier achat de moteur villiers pour tansformer un iseki kf 340 je vous donne mes modifications apportées

            que vous pourrez inserer dans votre repertoire . Pour conserver l'aspect d'origine je n'ai pas utilisé les entretoises fournies

            que la platine de déport que j'ai fixé avec des boulons inox a tetes fraisées .le fraisage de la platine s'est fait dessus pour un

            boulonnage au chassis et dessous  pour la fixation du moteur,les 8 boulons furent brasés car étant pour 4 principalement inaccessibles.

             Sur les photos vous pouvez voir la fabrication d'une patte de maintien de carter de courroie ,d'un allongement de la patte du cable du tendeur

            avec une lumière de reglage de hauteur ,un allongement de la sortie d'echappement avec un coude a 90° de cuivre de 22 brasé ,et

            pour finir l'utilisation du cable et sa gaine d'accelerateur auquel je pose  a l'extrémité une gaine alu de frein vtt de 90° que je fixe dans

            le serre-cable. Un petit ressort est neccessaire pour le rappel d' accelerateur. La courroie trop longue a été changée par une de 100cm.Quelques

            photos sont jointes. Evidemment je vous souhaite bonne reception."